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環(huán)保船更新需求將持續(xù)上升
2013-03-13 09:35:04   來源：國際船舶網(wǎng)    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

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造船速報報道，據(jù)分析，在大型商船領(lǐng)域，可能出現(xiàn)LNG動力船，這跟目前全球?qū)Νh(huán)境要求日益加嚴(yán)以及ECA范圍日益擴(kuò)大有關(guān)。

韓國Etrade證券研究員Park Moo-hyun分析，最早2015年、最遲到2020年之前，為了滿足于環(huán)境規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，更多的大型船舶要引進(jìn)LNG動力方式。

他表示，美國加利福尼亞州沿海(ECA,Emission Control Area排放控制區(qū))規(guī)定的范圍逐步擴(kuò)大到全球各國各地，且控制程度也日漸加強(qiáng)，NOx及SOx等有害物質(zhì)排放受到嚴(yán)格管制，因此即便油價下降，環(huán)保船更新需求亦可能持續(xù)上升。

他表示，2020年之后，為滿足SOx排放規(guī)范，最佳的方式便是LNG動力船，在節(jié)省燃料成本及滿足環(huán)境規(guī)范上，LNG比柴油機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))具有更多的優(yōu)勢。

據(jù)悉，LNG動力船與HFO相比，NOx排放量可下降80%、SOx排放量可下降100%、CO2排放量也下降29%。

標(biāo)簽： 環(huán)保船  LNG動力船